Gedigitaliseerd via Industriële CT Technologie
Dit banaal speelgoedautootje toon heel goed aan wat er bereikt kan worden met CT-scannen in het algemeen. Dezelfde processtappen en -principes gelden ook voor meer high-end industriële kunststof-samples uit bijvoorbeeld de auto-industrie of de medische sector.
Proces: stap per stap
Proces
- Ontwerp een lichtgewicht armatuur van schuim om het onderdeel op zijn plaats te houden tijdens de CT-scan.
Deze moet stabiel genoeg zijn zodat er geen beweging van het onderdeel is, maar moet ook heel licht zijn zodat er nog steeds een goed contrast is met het plastic materiaal van het onderdeel. - Bepaal de optimale CT-instellingen en het zoombereik (voxelgrootte).
- Laat de scanner het werk doen en scan het onderdeel.
Technologie
- ZEISS Metrotom 6 scout
- GOM Volume Inspect Pro
Post-processing
- Het volume van de CT-scan wordt gepolygoniseerd (oppervlaktebepaling) tot een driehoekige mesh.
- Deze mesh wordt vervolgens iets uitgedund om de gegevens te verkleinen.
- Het resultaat is een waterdicht stl-bestand met veel details.
3D Scan resultaten
Volume vs. Mesh
De uiteindelijke mesh bestaat uit driehoeken die het volledige oppervlak van het speelgoed beschrijven.
CT scanning legt ontzettend veel details vast en resulteert steeds in een 100% volledige dataset.
Transparante of glanzende oppervlakken zonder scanspray
Merk op dat de ruit van de auto gemaakt is van doorzichtige kunststof. Voor een CT-scanner is dit identiek aan een niet-transparante kunststof. De scanner “ziet” alleen röntgenabsorptie en geen zichtbaar licht of het gedrag hiervan.
We hebben een extra scan gemaakt van dit ene onderdeel. Doordat de afmetingen wat kleiner zijn dan van de complete auto, kunnen we met de CT-scanner iets verder inzoomen. Dit verhoogt de resolutie van het resulterende volume en van de oppervlakte mesh.
Dit is handig als het onderdeel kleine details heeft of als je bijvoorbeeld bramen, een verkeerde uitlijning van matrijsinserts of uitwerpsporen wil onderzoeken.
Dit specifieke onderdeel is gescand met een voxelgrootte van 24 µm
en de complete auto is gescand op 66 µm voxelgrootte.
Porositeiten & Volume defecten
We zagen ook wat luchtbellen in de assen van de speelgoedauto. Daarom hebben we één van de assen genomen en ook een aparte scan gemaakt.
Zo kunnen we de holtes verder in detail onderzoeken.
Elke afzonderlijke holte kan op verschillende manieren gemeten worden. Hier hebben we gekozen voor een eenvoudige volumetrische controle van elke holte, en hebben we de 5 grootste gerapporteerd. Punt 5 is een cluster van kleinere holtes die met elkaar verbonden zijn en ook duidelijk te zien zijn in de CT-snede onderaan de afbeelding.
